比牧马人更野！3.0T+10AT，硬派越野性能版，看了直流口水，可惜……

虽说巾帼不让须眉，但在硬派越野圈子里，大多都是一帮粗老爷们玩得不亦乐乎。如果说Jeep牧马人（参数丨图片）是男人的大玩具，那么今天给大家介绍的就是真男人的大玩具，它就是来自福特的BroncoRaptor！

正儿八经的福特Bronco就已经拥有超强的实力，而Raptor这个词大家不会陌生，之前的F-150Raptor大家都知道叫它猛禽，比普通的F-150强很多。那么这款BroncoRaptor就不用多说，肯定比普通款Bronco更强。

BroncoRaptor这家伙有多野，上个对比图展示一下。虽然在外观上延续了普通版Bronco的设计，Raptor版针对底盘进行一整套调整，表面可以看到Raptor版轮眉更大更宽，车宽增加了近25cm，这才能勉强把升级后轮距。另一方面，从正视图可以看出新车底盘离地间隙也有所提升，最小离地间隙达到333mm。

为了突显Raptor版车型的气势，新车中网标识也从Bronco换成尺寸更大的FORD标识，而且采用熏黑处理。前杠下部的银色护板，好看更耐造。

越野参数方面，经过升级后的BroncoRaptor车型拥有47.2°接近角、40.5°离去角，通过角30.8°，比普通版的Bronco拥有更强大的全地形越野能力。

全新BroncoRaptor的内饰也极力展示着自己的硬派实力，中控采用大量平直的线条设计，硬朗视觉效果由外而内。部分装饰件采用橙红色进行点缀，例如方向盘、模式旋钮以及安全带等。

座椅采用运动风格，更显立体，靠背中央的摩擦力更足的网格状材质，椅背上还嵌有Raptor专属徽标，以彰显自己与众不同的身份。

以前试驾Jeep牧马人RUBICON的时候，没少在大山里面把车门和车顶拆卸下来，与大自然亲密接触。这点BroncoRaptor同样可以，“光膀子”越野的硬汉更MAN。

Raptor版车型针对Bronco底盘进行了系列升级，采用了带有全新设计减振塔的全框高强度钢架，整体桥也进行了全面升级，前桥采用Dana44AdvanTEK带有210毫米齿圈的车桥，后桥升级为带有235毫米齿圈的Dana50Heavy-DutyAdvanTEK车桥。

车桥升级还得配合悬架系统升级，才能发挥最大用途。BroncoRaptor采用FOX专门研发的高性能越野稳定性悬架系统，具备多级独立可调阻尼，可以根据路况每秒检测数百次地形条件，用科技提升越野乐趣。

据介绍，BroncoRaptor车型在车身多处进行强化，其中包括B柱横杆和C柱都使用了加强件，让车身总抗扭刚度提升了50%以上。

动力方面，BroncoRaptor将搭载3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率311kW，峰值扭矩586N·m，匹配10速手自一体变速箱。

总结：

国内网友可能要失望了，因为目前普通版的福特Bronco也只有部分平行进口经销商有售，至于Raptor猛禽版，看看图个乐就好，毕竟海外的起售价已经接近7万美元，要是引入国内，有多少越野大佬们会花近百万来买台大玩具呢？